最近，第一次债权人会议是在Nezha Automobile Matrix Company Hezhong New Energy进行破产重组的情况下举行的。卡雷星的旧力量的救赎途径显示了生产成绩，工厂能力和国外运营的新照片，这些照片已为70多个潜在的投资者“狩猎”。经济观察者从专家那里得知Shanzi Hi-Tech（000981.SZ）打算将房地产转变为汽车行业，并参与Nezha汽车的重建。资本市场对此非常感兴趣。 9月18日，Shanzi Hi-Tech达到了每日限制，打破了连续五个关节，在五天内增加了累积的61.51％。但是，尚未透露巨大的债务，供应链在很大程度上被破坏了，用户服务面临。面对与尼兹（Nezha）汽车中有很多问题相比，Shanzi Hi-Tech激活了它的可能性？重组“每个人都正确的事情”仍然是辩护ICAID。从等级到工厂，有70个首都竞争Neza de Neza的汽车“遗产”。今年9月12日，举行了新的Energy Hezhong银行重组案的第一批债权人。在线泄露会议的信息表明，截至今年8月31日，总共有1,631名债权人向法院提出了索赔，该声明为260亿元人民币，目前的希斯洪新能源基金约为154.591亿元。经理在会议上分析了Nezha Auto破产的多种原因。首先，自2023年以来，市场份额集中在大型公司上，大型公司的价格不断降低，这些公司进一步降低了Segunda品牌的重要空间。其次，面对行业下降趋势的双重压力和高昂的内部成本，Nether Auto的盈利能力崩溃了。第三，为了促进OPI，Nezha Auto支付了其大部分银行贷款，并拥有运营Capital面临恒定压力。自2024年下半年以来，据报道，新闻一个接一个地报道，包括拘留了裸露的汽车，薪水欠款和裁员的生产。在此期间，Ezhong New Energy为电子弹的融资推出了“输血”，但失败了。随着与案件有关的案件数量的增加，Neza Auto的银行帐户被冻结，其资产以该名称扣押，加剧了公司资本链的问题。今年6月，北部中级法院裁定，他将接受破产和重组新能源的案件，并在同一天任命Zhejiang Haihao的律师事务所，Zhejiang Haihao，Zhejiang Zicheng and Shanghai Junyueue as Hezzhong aS Hezzhong aS Hezhong aS Hezhong aS Hezhong Gointer的律师事务所。今年八月，赫斯洪新能源经理宣布了一份有关公开招募重组投资者的广告。尽管债务超过260亿元人民币，但Nezha Auto竞争进行重组，该重组将70多家潜在的投资者汇集在一起，并包括具有工业资本和当地国家资产的公司。 Nezha Automobile的主要吸引力在于其新的能源车辆制造和三个主要生产基地，包括现代的Tongxiang 350英亩生产基地，Yichun在Jiangxi的生产基地和Guangxi生产基地。其中，Yichun在江西的生产基地于2022年以生产而得名，广州的Nanning生产基地是Poit Sions作为KD零件的出口基地。成熟的工厂和生产评级构成了Nezha Auto吸引资本的重要权重。一些未来的投资者也认为Nether Auto在国外市场的设计也被认为是“热门物品”。自2022年以来，Nezha Auto建立了一个实体，可以在泰国和印度尼西亚等主要RCEP国家开展其相应的业务。目前，赫联新能源在泰拉ND和印度尼西亚，都在ERC模型中。泰国工厂位于泰国首府曼谷，将于2024年开始生产。从房地产到汽车，Shanzi Hi-Tech在过去十年中遭受了不规则的转变。在70多个潜在投资者中，工业资本特别活跃。 Shanzi Hi-Tech说：“公司主要计划向Nanjing Bangqi Inhezhong的混合/电力冲动技术注入新能源的新能源，以换取超过15％的股票或董事会。重组Nezha的汽车，Shanzi Hi-Tech可以迅速获得车辆的成熟能力，品牌和市场渠道的影响，节省了独立的研发和开发以及Shanzi Hi-Tech。Al房地产业务。在过去的十年中，Yinyi Co.，Ltd。逐渐建立了一个汽车制造生态系统，该生态系统涵盖了高端零件的制造，车辆的研发和生产，以及通过一系列交叉 – 订单合并，收购和Cstratatecitions and Cstratatecins ofordinations和Cstratations Oordinations进行智能驾驶的技术合作。从2016年到2017年，Yinyi Co.，Ltd。提出了“房地产和高端制造业”的一般战略发展。 Bangqi集团子公司（世界知名汽车传输的独立制造商）Yisheng将扩大汽车中央组件的生产，研发和销售。 2020年，Yinyi Co.，Ltd。和他的Matrix Company Yinyi Group庆祝了由于债务危机而进行的重组，开始出售非基础公司，并尽一切可能进入新的能源车场。自2023年以来，Yinyi Co.，Ltd。是Shanzi Co.，Ltd。和Shanzi Co.，Ltd。获得了90％的XINgtai Longgang通过公共注册表采取行动。 Xingtai Longang的主要资产是Shanzi Co.，Ltd。这是Hebei Hongxing Car，它间接获得制造汽车的许可。 Shanzi Co.，Ltd。还建立了Anhui Zhixin Energy，研究并在质量中生产了新的能源物流车。 2024年，Shanzi Co.，Ltd。更名为Shanzi Hi-Tech，并完全退出了房地产业务。中国企业首都联盟副总裁拜·温奇（Bai Wenxi）告诉经济观察家，山兹高科技（Shanzi Hi-Tech）计划在Nezha Auto的第一阶段注入约2亿元人民币，并可能继续投资更多。同时，Shanzi Hi-Tech子公司Nanjing Bangqi的混合动力和电动传输技术将有助于更新Nezha汽车产品技术并提高市场竞争力。 Shanzi Hi-Tech曾经说Nanjing Bangqi是CVT Auto的CVT传播的长期提供商。此外，公司在车辆回收，拆除和资源回收等业务领域与Geely合作。今年7月，Shanzi Hi-Tech任命Zhu Renjie为公司副总裁。公共信息表明，朱·伦吉（Zhu Renjie）指示在特斯拉的上海工厂集团的组成，并在美国德克萨斯州奥斯汀的特斯拉工厂担任Cy-Bertruck系统。 uu。工程总监。 Bai Wenxi说：“这表明Shanzi Hi-Tech在制造新的Energy车辆领域中具有某些野心和准备。从汽车所有者到连锁供应，Neza重组的道路充满了荆棘。对于Shanzi Hi-Tech和其他未来投资者来说，Nezha Auto的重建道路并不容易。首先，供应链损坏的问题。公共信息显示，每个人的4s商店Nezha Auto的Hingthath国家基本上是关闭的，并且中央组件应应付。 Nezha Auto想要重新操作，并且有一种恢复供应链的好方法是一个问题。其次，保护Nezha汽车使用者的权利和利益的问题也是重组过程的障碍。汽车所有者的稳定性是品牌价值观生存的基础。如果运营停滞减少了服务的供应，请严重侵蚀多年来该品牌的声誉。今年9月，Nezha Auto用户收到了一条短信。 “联想已经到达Nezha Auto”单方面否认参加Nezha Auto的重组还没有结束。张Xinyuan说，工业资本更加重视Nezha Auto和国外频道的生产资格，并希望保留该品牌并继续运营。金融投资者可能想分割ASSETS并出售短期利润。 “ Shanzi Hi-Tech打算参加Nezha Auto的重组，但仍处于前阶段的阶段。重组计划尚未完成，存在很大的不确定性。BaiWenxi表示。在今年的上半年中，Shanzi Hi-Tech的运作率降低了17.3％。 Tongxiang的比率为85.25％。上学Hitech可能会面临多个挑战，例如管理，技术，集成流程等，即使他们可以参与NEZA汽车的重建。张。沟通，不构成技巧。
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