近日，中国汽车工业协会正式发布2025年1-11月汽车产销数据。数据显示，1-11月，我国汽车工业持续稳定增长，产量达到3123.1万辆，销量达到3112.7万辆，分别比上年增长11%、11.9%和11.4%。分别是前一年。产销量规模稳步达到3100万台的水平。其中，新能源汽车持续带动业绩，产量达到1490.7万辆，销量达到1478万辆，同比大幅增长31.4%和31.2%。其增速远远超过行业整体水平，已成为驱动我国汽车工业高质量发展的核心增长引擎。从企业竞争的角度来看，精心的设计和出色的各大汽车企业在新能源领域的发力形成了行业增长的基础，市场集中度不断提高。比亚迪集团累计销量418.2万辆（较上年增长11.3%）位居行业第一，全年目标完成率高达90.9%。其王朝、海洋系列完美覆盖所有细分市场，并行的纯电动和插电式混合动力技术路径精准适应多样化消费者的需求。同时，国际化进程取得显著成效，出口国外数量达到91.67万台，在国内和国际市场均处于领先地位。其次是上汽集团，1-11月累计销量410.8万辆，同比增长16.4%，其中自主品牌销量占比近65%。荣威、名爵等各大品牌持续改进产品新能源领域的能力，成为集团整体增长的重要支撑。传统汽车企业转型加速的同时，其成长轨迹同样令人瞩目。吉利汽车同比增长42%，位居汽车龙头企业之列，1-11月累计销量278.8万辆，全年目标完成率93%。其中，新能源汽车销量153.35万辆，几乎是上年的两倍。吉利、领克、极客瑞的Multisea Matrixca精准覆盖主流和高端市场，充分彰显电动化转型成果。长安汽车日本新能源转型正在加速。 1-11月新能源汽车累计销量近100万辆，同比增长超过54%。 Deep Blue 和 Avita 等子品牌创造了多元化的产品uct矩阵，成功立足高端智能电动汽车市场，形成差异化竞争优势。新能源领域也表现不俗，不少企业提前完成年度销售目标，为行业增长发挥了重要的补充作用。零跑汽车累计销量53.6万辆，完成年度目标107%，凭借高性价比和新一代智能配置牢牢占据细分市场主导地位。凭借“人、车、家完整生态”的独特优势，小米汽车累计交付超过35.5万辆，完成年度目标。多位业内专家认为，2025年1月至11月，我国汽车工业将呈现出“总体平稳增长、结构优化”的清晰发展格局。新能源汽车快速增长，各大汽车厂商领跑企业共同推动行业持续迈向高质量发展。 。随着年末消费冲刺的到来，工业市场竞争将更加激烈，新能源和国际化将继续成为我国汽车工业实现可持续增长的主要关键词，引领我国汽车在全球竞争中占领更高价值链。封面记者 张海
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