在中国新的能源市场中闻名的小电动机必须面对对混合能源消费者的需求。为此，米彭在混合程序系统（EREVS）中介绍了许多流行模型，该模型扩大了其流行模型的增长，例如几年前首次亮相为Pure Electric的首次转换是X9。新的X9 EREV基于Xiaopeng的Sepa 3.0（Kunpeng AI）平台。这种体系结构使汽车制造商可以将范围扩展系统直接添加到现有的纯车辆中，而无需完全重新设计。现在，63.3 kWh电池的容量比大多数纯电动汽车的容量更大，仅适用于可以选择的70 kWh电池，该电池可用于插头混合式Geely Zeekr 9X。根据工业，信息技术部（MIIT）发布的数据，基于CLTC标准的电动射程X9 EREV约为450 km，结合了1.5升的涡轮增压汽油Engine，有148马力。一般性能可以将此伟大名称的总范围增加1,600公里，远远超过普通电动汽车的总范围。 X9 EREV的体型也令人难以置信，长度为5.316毫米，宽度为1,988毫米，高度为1,785毫米，重量为2,750千克。至于电动机的真实输出，尚未宣布真正的输出，因此电源和扭矩的积分数据仍然未知，但是仅判断本书的范围，这已经很令人惊讶。尽管X9 EREV主要定位为家庭汽车或附近的长距离，但米彭仍然选择在极端环境中尝试。正式出版的照片显示，他们被迫进入沙漠进行耐用性测试。此外，X9 EREV在世界各地的19个国家和330个城市进行了严格的测试，目的是使其适应大规模生产后的各种环境条件。米彭尚未透露价格和最终规格将宣布，直到今年第四季度正式发布。但是，这一新一代MPV的增加计划可以执行1,600公里，这无疑是吸引新能源市场关注的方法之一。
特殊声明：先前的内容（包括照片和视频（如果有），如有）已由网络自我媒体平台的用户收费和发布。该平台仅提供信息存储服务。
注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。
